Σκάνδαλα, χρεωκοπία και μαύρο πολιτικό χρήμα

Κατά γενική ομολογία, τέσσερις είναι οι βασικές λειτουργίες του κράτους που δημιούργησαν τα ελλείμματα και οδήγησαν στην χρεωκοπία την σημερινή Ελλ.Δημοκρατία:

• ·         Δημόσια έργα
• ·         φάρμακο
• ·         πολεμικοί εξοπλισμοί
• ·         ασφαλιστικό σύστημα
• ·         Αμετροι διορισμοί στο δημόσιο

 Τα χρόνια που περάσανε,

• ·         οι Δημόσιοι Υπάλληλοι  περιοριστήκανε με την τεχνική της πρόωρης και με προνομιακούς όρους συνταξιοδότηση σε βάρος του ασφαλιστικού συστήματος και των επόμενων γενιών
• ·         Στο ασφαλιστικό σύστημα έγινε της μουρλής με τις αλλεπάλληλες μειώσεις με αποκορύφωμα την θεσμική πλέον μειωτική διαφοροποίηση των συνταξιούχων με τις ίδιες ίσως και μεγαλύτερες εισφορές αλλά μικρότερες συντάξεις (ν.Κατρούγκαλος)
• ·         Στους πολεμικούς εξοπλισμούς οι ένοχοι βρέθηκαν: Τσοχαντζόπουλος και Παπαντωνίου. Μετά την κάθαρση λοιπόν, το σύστημα συνεχίζει να αγοράζει με τον ίδιο τρόπο και η κάθε επόμενη σοβαρή κυβέρνηση, θα βγάζει τα σκάνδαλα της προηγούμενης
• ·         Στο φάρμακο, οι "αθέμιτες πρακτικές" που εφαρμόζουν οι φαρμ. εταιρείες σε όλο τον κόσμο και τις οποίες κάθε σοβαρό κράτος τις αποκαλύπτει και υποχρεώνει (τις φαρμ. εταιρείες) να πληρώσουν στο δημόσιο σοβαρά πρόστιμα, στην Ελλάδα εξελίχθηκε στο "φιάσκο NOVARTIS"
• ·         Για τα δημόσια έργα, μάθαμε πως στην Ελλάδα κοστίζουν 3-5 φορές πάνω από την υπόλοιπη Ευρώπη, μάθαμε πως οι Εθνικοί εργολάβοι είναι και Εθνικοί μιντιάρχες, εργολαβίες δίνουν στους διαγωνισμούς εκπτώσεις 40-60%, ο μαθηματικός τύπος καλά κρατεί, ο ΑΤΟΕ καλά κρατεί, αλλά ύποπτος ή ένοχος πολιτικός ή μη κανείς!!!!!!!!
• (Κάτι πήγε να γίνει με Siemens-Χριστοφοράκο, αλλά ο αθεόφοβος, είχε λαδώσει σχεδόν όλα τα κόμματα. Ασε που θα πάθαινε ζημιά η Γερμανική βιομηχανία. Ετσι η επόμενη κυβέρνηση έκλεισε το θέμα με κάτι ψιλά για "αποζημίωση" και η Siemens συνέχισε να είναι ο Εθνικός προμηθευτής!!!!!!!!!!!!!!!

Είναι φανερό πως τα δημόσια έργα είναι η κότα που γεννά τα χρυσά αυγά του μαύρου χρήματος, με το οποίο τρέφεται το πολιτικό σύστημα όλων των αποχρώσεων.

Ως διακομματικό -διαπαραταξιακό πλέον σπορ-σύστημα έχει και διαχρονικότητα και συνέχεια και ως εκ τούτου ασυλία από συστάσεως του Ελληνικού κράτους. Ουδείς εχέφρων πυροβολεί τα δικά του πόδια και το πολιτικό σύστημα της χώρας μας, δεν είναι τόσο άφρον που να σκοτώσει την κότα που γεννά τα χρυσά αυγά.

• ·         Κανείς δεν μιλά για την άθλια διαδικασία κοστολόγησης των δημόσιων έργων
• ·         Κανείς δεν μιλά για την εξίσου άθλια διαδικασία παραλαβής των κακότεχνων τελικά δημόσιων έργων
• ·         Κανείς δεν εξηγεί πειστικά πως γίνεται να κοστολογείς ένα έργο 100€ και ο εργολάβος να δηλώνει στο διαγωνισμό πως θα το φτιάξει με 40€.

Ποιος είναι ο κλέφτης!!!! η μελέτη;;;;;;; η κοστολόγηση;;;;;; η κακή-λειψή εκτέλεση του έργου;;;;; τα στραβά μάτια στην παραλαβή;;;;;κάτι άλλο που μου διαφεύγει;;;;;

Κάποιος απ' όλους ή από λίγο και όλοι;;;;;

Τη ζημιά από το φάρμακο την υπολόγισαν σε 23 δις€,

την ζημιά από την υπερκοστολόγηση των δημόσιων έργων πόσο την υπολογίζουν!!!!!
Γι' αυτό ούτε και αυτή, ούτε και η επόμενη, ούτε και η μεθεπόμενη κυβέρνηση θα πειράξει τον τρόπο που εκτελούνται τα δημόσια έργα!!!!!!!!
Εδώ γεννιέται το μαύρο πολιτικό χρήμα για το πολιτικό σύστημα και θάναι εσαεί στο απυρόβλητο!!!!!

Ελλάς το μεγαλείο σου!!!!!

Στην Ελλάδα το 82,1% θεωρούν ότι δεν λαμβάνουν τις παροχές που θα έπρεπε, με δεδομένο το ύψος των φόρων που πληρώνουν.

Παράλληλα, το 77,8% πιστεύουν ότι άλλοι λαμβάνουν παροχές χωρίς να τις αξίζουν.

Το 79,4% των Ελλήνων τάσσονται υπέρ της υψηλότερης φορολογίας των πλουσίων για να στηριχθούν οι φτωχοί.

Από την άλλη, σύμφωνα με το Δελτίο της ΑΑΔΕ για τα εισοδήματα του 2017:

Το 65% των φορολογικών δηλώσεων έχουν οικογενειακό εισόδημα μέχρι 12.000€, πληρώνοντας το 6,1% του συνόλου των ετήσιων φόρων

το 18,31% δηλώνουν κάτω από 12-20.000€ ετήσιο οικογενειακό εισόδημα

πληρώνοντας το 17,26% του συνόλου των ετήσιων φόρων!!!!!

Τρέλλα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Αυτοί που ΔΕΝ πληρώνουν στην εφορία, παραπονούνται πως οι παροχές προς αυτούς δεν είναι αυτές που θάπρεπε να είναι !!!!!!!!!!!!!

ενώ πιστεύουν πως κάποιοι άλλοι λαμβάνουν παροχές που δεν τις αξίζουν!!!!!!!

Νάτος νάτος ο λαϊκισμός!!!!!!!!!!!!!!!!
Να γιατί ψηφίζονται αυτοί που θα σκίσουν τα μνημόνια και θα βάλουν τις αγορές να χορεύουν με τα νταούλια.

"Πήραμε την Κυβέρνηση, όχι την εξουσία"

Ολη η παθολογία του ΣΥΡΙΖΑ σε μια φράση:
"Πήραμε την Κυβέρνηση, όχι την εξουσία"
την πρωτοείπε η κα Μπαζιάνα,
την επανέλαβε προχθές ο Παπαγγελόπουλος (!!!!!!).
Το δράμα της αστικής φιλελεύθερης δημοκρατικής Ελλάδας,
είναι πως κυβερνιέται από ένα κόμμα που ζει την Σταλινική φαντασίωσή του,
κάποτε να καταφέρει να κάνει κατάληψη και
στις άλλες τρεις εξουσίες,
την νομοθετική, την δικαστική και τα ΜΜΕ!!!!!!!!!!!!
Μέχρι τότε δεν έχει κανένα πρόβλημα
να κυβερνάει με τους ακροδεξιούς του Καμμένου και
να εγκαλεί τα άλλα κόμματα της κεντροαριστεράς
σε μέτωπο εναντίον της ακροδεξιάς!!!!!!!!!

Υ.Γ. στην Νομοθετική έχει διαπρέψει ως δάσκαλος πλέον σε σύγκριση με τα του 1965.
Στην ΕΡΤ, έχει αντικατασταθεί η δημοσιογραφική δεοντολογία με την κομματική αναγκαιότητα.
ΕΡΤ = το πιο σύντομο ανέκδοτο

ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. = ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ

Αγία Παρασκευή 5-3-2019

Η επιμονή της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, να λειτουργήσει τα πάρκιν στους σταθμούς Δουκ.Πλακεντίας και Χαλάνδρι με εισιτήριο και να ανεγείρει Γραφεία 6.000τμ για τους 400 υπαλλήλους της, πάνω από το αμαξοστάσιο, συνιστά μείζον πολιτικό θέμα για την ίδια την Κυβέρνηση. Και εξηγούμαι:

Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, είναι μια δημοσίου συμφέροντος ΑΕ με μοναδικό μέτοχο το δημόσιο, δηλ. το κοινωνικό σύνολο. Η συμπεριφορά της λοιπόν θα πρέπει να λαμβάνει ιδιαιτέρως υπ’ όψιν τις υποχρεώσεις της πολιτείας απέναντι στην περιοχή για τα προβλήματα που δημιουργεί η λειτουργία της και να μην συμπεριφέρεται ως μια κοινή κερδοσκοπική ΑΕ.

Για τα πάρκιν.

Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ μαζί με την ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ «φυτεύοντας» όγκους μπετόν σε μια αδόμητη και ημιδασωμένη περιοχή, μαζί με την διέλευση και στάθμευση χιλιάδων αυτοκινήτων καθημερινά, άλλαξαν δραματικά τον περιβαλλοντικό χαρακτήρα της περιοχής και τραυμάτισαν ανεπανόρθωτα το περιβαλλοντικό ισοζύγιο. Τα μέτρα «αποκατάστασης» αυτού του ισοζυγίου, δεν υλοποιήθηκαν ποτέ.

·      Είχαν υποσχεθεί πως θα κάνουν υπόγειο το ένα πάρκιν στην Δουκ.Πλακεντίας και θα δενδροφύτευαν το ισόγειο.

·      Αφού με παρέμβαση του τότε υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ Σουφλιά, είχε ανασταλεί η ανέγερση των Γραφείων, είχαν δεσμευθεί πως θα τοποθετήσουν πάνω στις κολώνες του αμαξοστασίου μεγάλες γλάστρες με κατάλληλα αειθαλή δένδρα.

Τίποτε από όλα αυτά δεν πραγματοποιήθηκε.

Η σημερινή τους συμπεριφορά, είναι απαράδεκτη, για τα πολιτικά χαρακτηριστικά που έχουν.

·      Η ευθύνη των συναρμόδιων υπουργείων είναι αυτονόητη.

·      Η κυβέρνηση δεν μπορεί να κοστολογεί τον τραυματισμό του περιβάλλοντος για 25.000€ το μήνα.

·      Η οικονομίστικη προσέγγιση δεν της αρμόζει.

·      Οφείλει να κατανοήσει τις ευθύνες της και να εξαναγκάσει την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ να συμμορφωθεί στις επιταγές της προστασίας του περιβάλλοντος  και να υλοποιήσει τις παρεμβάσεις που επιτάσσει η ανάγκη για την προστασία του περιβάλλοντος.

Για την ανέγερση του κτιρίου

Αυτή η εξαγγελία της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ προσβάλλει κατάφορα τον δημοσίου συμφέροντος χαρακτήρα της. Μια τέτοια εταιρεία οφείλει τα οποιαδήποτε πλεονάσματα προκύπτουν από την ορθή διαχείριση (κέρδη δεν εννοούνται σε μια τέτοια εταιρεία), να τα επιστρέφει στο κοινωνικό σύνολο με βελτίωση των υπηρεσιών, μείωση του κομίστρου και περιβαλλοντικές παρεμβάσεις.

Εκτός από την ανωτέρω προσέγγιση, η απόφαση για την ανέγερση του κτιρίου, φαντάζει ιδιαίτερα εγωιστική και αλαζονική, αν σκεφτούμε την οικονομική κατάσταση της χώρας και την πληθώρα κτιρίων του Δημοσίου που παραμένουν αναξιοποίητα. Η χώρα μας ακόμα δεν έχει βγει από την οικονομική κρίση και δεν περισσεύει κανένα Ευρώ για να σπαταλιέται σε τέτοιες φαραωνικές αντιλήψεις και κατασκευές.

Γιατί ζητάμε ΕΛΕΥΘΕΡΑ και ΑΝΟΙΧΤΑ πάρκιν

Είναι φανερό, πως όσο η πολιτεία - ΟΑΣΑ δεν θα παρέχει στους κατοίκους των γειτονικών δήμων

·      αστικές συγκοινωνίες, που να προσφέρουν δρομολόγια με μεγαλύτερη συχνότητα, με ΑΚΡΙΒΕΙΑ, ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ και ΤΑΧΥΤΗΤΑ,

·      να μην έχουν ανάγκη να έρχονται με το ΙΧ τους στους Σταθμούς του ΜΕΤΡΟ

·      τότε θα πρέπει να παρέχει ΔΩΡΕΑΝ τα πάρκιν στους πελάτες της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.

Υ.Γ. Οι πρώτες μέρες λειτουργίας του επί πληρωμή πάρκιν, με την ελάχιστη προσέλευση σε αυτό, έδειξαν την επιδείνωση της περιβαλλοντικής κατάστασης, που ήδη βιώνει η περιοχή γύρω από τους σταθμούς:

·      αυθαίρετη και παράνομη στάθμευση, με κατάργηση όλων των κανόνων για μια στοιχειωδώς ανεκτή κυκλοφοριακή κατάσταση. Πλήρης κατάληψη κάθε πεζοδρομίου στους γύρω δρόμους.

·      οικονομική αποτυχία του εγχειρήματος

Μιχάλης Γαβράς

Ορθοπαιδικός χειρουργός

π.Δημοτικός Σύμβουλος Αγίας Παρασκευής

π.Πρόεδρος Περιβαλλοντικού Πολιτιστικού Συλλόγου

Κοντοπεύκου-Παραδείσου-Πευκακίων Αγ.Παρασκευής